• Box 4006, 133 04 Saltsjöbaden
Miljömagasinet publicerar saklig artikel om Belt and Road Initiativet

Miljömagasinet publicerar saklig artikel om Belt and Road Initiativet

I sitt september nummer publicerade Miljömagasinet en saklig analys om Belt and Road Initiativet / Nya Sidenvägen Initiativet (BRI). Vår förening BRIX citeras i artikeln. förutom en stor rubrik på framsidan är hela mittupslaget (sidor 6-7) ägnat åt BRI. Författaren Gunnar Vagerstam har gjort ett gediget arbete för att hitta för- och nackdelarna med BRI. Han var gäst på BRIX seminariet i maj “Second Belt and Road Forum” och intervjuade flera deltagare. Han skrev en första rapport om seminariet då. Detta är första avsnittet i en serie artiklar om BRI enligt Miljömagasinet.      

Read More
BRIX svarar SvD krönika om Belt and Road

BRIX svarar SvD krönika om Belt and Road

Svar till Bensons kinesiska ordlista: Kina vaknar inte ensam utan med övriga Asien och Afrika I sin krönika idag (2/8) tar Peter Benson upp “det hypermoderna mastodontprojektet” Belt and Road Initiative (BRI) “där Kina bygger motorvägar, hamnar, järnvägar, kraftledningar med mera”. När Benson beskriver storleken på projektet, också kallat Nya sidenvägen, som gigantiska 70.000 miljarder svenska kronor är det ändå i underkant. Redan 2017 har man talat om projekt för 10.000 miljarder dollar dvs motsvarande ca 100.000 kr. Sedan starten 2013 har projekt igångsatts för mer än 1.000 miljarder dollar. Idag består BRI inte av 70 länder som Benson skriver. Vid det andra Belt and Road Forum i Beijing i april i år deltog representanter för 150 länder, varav mer än 129 nu har gått med i BRI. Bensons jämförelse med Marshallplanen haltar eftersom BRI, även om detta är ett kinesiskt initiativ, är ett utvecklingsinitiativ i linje med hela Alliansfria rörelsens kamp sedan Bandungkonferensen 1955 för att lämna fattigdom och kolonialism. Så gott som alla afrikanska länder samarbetar med Kina och 41 har gått med i BRI. Alla utvecklingsländernas samarbetsorganisationer för regional ekonomisk utveckling stöder BRI. FN:s generalförsamling stöder BRI. Metoden som BRI använder för att skapa välfärd är industrialisering […]

Read More
BRIX på UITP:s toppmöte i Stockholm för globala allmänna transporter

BRIX på UITP:s toppmöte i Stockholm för globala allmänna transporter

2019-06-13 En BRIX-delegation bestående av BRIX-ordföranden Ulf Sandmark och styrelsemedlem Lydia Liu deltog i Toppmötet för Globala Allmänna Transporter i Stockholm ( UITP Global Public Transport Summit in Stockholm ) den 9-12 juni på Älvsjömässan för att informera om Belt & Road Initiative bland de 350 utställarna och 2.500 affärsmännen som deltog. BRIX mötte där främst kinesiska och nordiska företag men också många andra för att informera om BRIX och fick många kontakter. De deltog också i seminarier av Huawei om 5G, av den stora kinesiska tågtillverkaren CRRC (som tillverkar 80 procent av Kinas höghastighetståg) och om Framtiden för transporter i Mellanöstern och Nordafrika. BRIX deltog aktivt diskussionerna och utbytte idéer. Utställare och föredragshållare visade stort intresse för det arbete som BRIX gör och sa att det var viktig information. De uppskattade mycket att höra om idéerna bakom BRI:s planer på utveckling i de olika kontinenterna. ”Kartan över de framtida projekten för Belt & Road är en marknadsplan för de kommande 50 åren för ditt företag”, framhöll Ulf Sandmark till utställarna. Toppmötena vartannat år för den 130-åriga organisationen UITP är världens största mässa för offentliga och hållbara transporter. 2019 års UITP-mässa i Stockholm kallades “Allmänna Transporters Konst (The Art of […]

Read More